所谓电动车维修，其核心就是其电机、电池、充电器等电路部分。对于电动车来说，机械部分的维修是传统常规修理部分，一般的自行车修理点都能处理，而且这些机械部分远不如电路部分故障复杂、故障率高，因此这是一项专门的技术系统。
个人创业者介入这个行业，首先要过的就是技术关，需要在专业的培训机构接受理论培训并进行技术实习。
表面来看，电动车的电路并不算十分复杂，一般说来，三天时间能做到全部拆装，基本掌握，但是由于故障情况较多，一般来说，要一个月以上实习操作才可初步具备开店能力，真正的成熟修理工肯定需要更长的市场锤炼。由于修理是实践性很强的技术，但是电动车维修又没有几年时间，因此目前好的专业方面技术人员可谓市场奇缺。
理论上说，一个电动车维修店应该需要很强的后续支持。这种支持包括技术上的支持，也就是相关技术人员的即时帮助，尤其是最初介入行业的新的从业者，没有技术的后续支持会遇到很大的经营难度。
除了技术的支持之外，一个电动车维修店还应得到可靠的设备、配件的支持。所以，依据这一些情况分析，电动车维修如果有好的连锁经营系统，应该能解决这些问题。所以从可行性上看，连锁经营应该是电动车修理的比较理想的经营形式。
从连锁总部的经营赢利分析看，连锁经营能解决网店辐射的问题。因为电动车维修原则是就近维修，只有提供更方便、更多的修理店才可以实施更有效率的经营活动，也利于整体经营规划。比如，翰德公司在经营中采用了亲情服务卡的形式，使得电瓶车持卡者可在翰德的任意网点做维修，提高了市场号召力与品牌形象。
另外，电动车维修连锁经营还能够更好的降低采购成本，提升赢利空间。统一的店面形象、服装等设计也使得店面的专业感觉体现得淋漓尽致。电动车维修衍生新行当
电动车维修行业之所以引起很多投资者关注的一个重要原因主要在于，这个行业目前还处于启动期。这一时期的最大特点是行业暴利。
电动车市场最初的暴利在于卖电动车，而现在这个暴利已经转移到了电动车维修上。其内在原因并不复杂，因为在此前的修理市场上没有可参考的标准，因此电动车维修一起手就给人以漫天要价的感觉。经常能够正常的看到的情况是，修车者到一个摊点处修理电动车故障，电动车维修服务人员张嘴就要80元、100元，消费者也并不清楚这样的价格到底意味着什么。这种修理市场的不透明将随着行业的慢慢地发展和规范被克服，但是能预见，在未来的两三年内，暴利仍将持续不短的一段时间。
介入电动车维修这一行业的，一般来说，首先包括电动车销售者，他们最大有可能介入这个行业，也最大有可能成为最大的赢家。以联华大通电动车维修保养连锁机构为例，他们的目标是建立电动车维修的“第一品牌”。在开设维修店的基础上，将网店遍布全国，从而形成修理的连锁系统。大通的营业内容有：电动车维修、电池修复、电动车快充、电动车零部件出售、电动车保养、电瓶租赁、电动车维修救急、购车顾问、整车定期检修、整车定期保养、电动车包月服务（充电、看管、检修、保养）、各品牌电动车的保修代理。
客服1