10月11日，法拉利296 GTB在国内迎来首发露脸，新车搭载了2.9L V6双涡轮增压发动机加电动机组成的插电式混合动力体系，是首款选用后轮驱动并搭载插电式混合动力体系的跃马产品，价格298.8万元，0-100km/h加快时刻为2.9秒，0-200km/h加快时刻为7.3秒，最高时速330km/h。
外观方面，法拉利296 GTB的规划创意来源于1963年推出的法拉利250 LM，首要线条流通简练，具有极强的一体性。车头与SF90 Stradale相同呈锥形，造型尖锐，黑色灯罩与广大的中网调配起来十分调和，日行灯下方与中网两头为散热开口，内部藏有刹车通风和冷却体系。
来到车身旁边面，法拉利296 GTB全体造型细长低趴，坚持了战役范的一起还不失高雅，A柱选用隐藏式规划，侧翼与进气口融为一体，力气感十足，轮圈选用标志性的双五辐式规划，刹车体系由前六活塞后四活塞卡钳与碳陶瓷复合刹车盘组成。
法拉利296 GTB尾部装备了自动式后扰流板，并选用中置单出排气布局，能够更好地发挥地上效应增强车辆的下压力，大尺度扩散器十分尖锐，整个车尾在视觉上营造出很强的层次感，此外，经过通明的后窗玻璃还能够直观地看到整个V6发动机的样貌。
内饰方面，法拉利296 GTB并没用传统的指针式转速表，而是选用了全液晶仪表盘，能够显现更多的行车信息，既提升了车主的运用体会，又增强了车内的科技感。而且，新车内部选用了很多的碳纤维与皮质资料，逐步增强运动感与奢华感。
动力方面，法拉利296 GTB搭载了2.9T双涡轮增压V6发动机，上限功率448kW（663马力），峰值扭矩740Nm，两颗涡轮被安顿在120度气缸夹角中心，既缩减了发动机总体积又能进步进气功率，与发动机相匹配的后置电机上限功率122kW（167马力），这套动力体系归纳上限功率高达610kW（830马力），新车将装备8速双聚散变速箱。0-100km/h加快时刻为2.9秒，纯电形式下续航路程可达25km。
此前，迈凯伦Artura也进入了国内市场，价格为238.00万元，与法拉利296 GTB相同为V6混动超跑。作为参阅，迈凯伦Artura搭载3.0T双涡轮增压V6发动机，并辅以一套由电动机和电池组成的插电式混合动力体系，其间发动机的上限功率为430kW（585马力），峰值扭矩585Nm；电动机最大功率70kW（95马力），峰值扭矩225Nm；体系归纳功率500kW（680马力），峰值扭矩720Nm。在加快方面，官方发布的新车0-100km/h加快时刻3.0秒，0-200km/h加快时刻8.3秒，极速可达330km/h，纯电形式下续航30公里。
修改点评：10月9日，迈凯轮Artura完成了在我国的首秀，与法拉利296 GTB相同同为V6混动超跑，两者在外观上展示出了天壤之别的两种风格，在这场V6混动超级跑车的对决中，你会怎么选择呢？
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